至于路牌是否经过相关部门的审批幸运飞艇
栏目:行业动态 发布时间:2019-04-04 17:06

  出门在外,道路指示牌可以帮助人们辨别方向,不过,有些指示牌却“山寨”正规指示牌的样子,违规悬挂。近日,记者走访广州多条市政道路,在包括白云区增槎路、海珠区宝岗大道等地,发现类似情况不在少数,悬挂的“山寨”路牌都贴有酒店或楼盘的名称,既混淆了街坊的视线,也影响了城市的美观。对此,专家表示,路牌的作用是传递交通信息,而这些“商业路标”很难起到路牌应有的作用,还会影响市容市貌,相关部门应加大力度清理。

  近日,市民叶小姐开车途经罗冲围增槎路时,发现路上一块路牌比较特别。“就在高架桥桥墩上贴着。”叶小姐说,那块路牌远远看上去跟普通的道路指示牌没两样,但奇怪的是,路牌上面是路名,下面却是一个向前的箭头及酒店名字。

  “这种路牌符合规定吗?究竟是属于合法的道路指示牌还是广告牌?“叶小姐表示,如果是私自挂的广告牌,那就跟马路上天桥上那些牛皮癣一样,“商家真会钻空子,想到伪装成路牌来起到广告的效果。”

  4月1日下午,记者来到增槎路,发现在靠近罗冲围客运站对面的高架桥墩上,贴有两块路牌。其中一块是提醒路人过马路走斑马线的标识牌,落款白云区文明办,另一块就是叶小姐看到的那块“路牌”。

  记者走近发现,原来这块“路牌”的材质并不是普通路牌的铁质,而是类似于胶纸贴在桥墩上,同样是蓝底白字,上部分写着广清高速、环城高速(东行),下部分则是写着格林豪泰酒店。记者继续往东边走去,在约100米远的地方又看到该酒店的指示牌,同样是贴在桥墩上,不同的是这个路牌是横状,内容则是一样的。

  这是正规的道路标志牌吗?记者查询了GB5768-1999《道路交通标志和标线》,看到能上路的道路交通标志包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志和辅助标志七大类。而在指示标志一项中,按照规定,能上路牌的只有车站、码头、重要场馆、加油站等,其他单位原则上都不允许上路牌 。

  那么,其他地方是否存在类似情况?上月底,记者走访了天河区、荔湾区、海珠区、白云区等多个区的市政道路,其中,在东风西路靠近增槎路的高架桥桥墩上,发现贴有两块路牌,均写着新楼盘的名字,一个是“华发荔湾荟”,一个是“西关海”。

  此外,海珠区宝岗大道地铁口不远处,一块公交车道路使用时间的标识牌旁边,挂有一块写着“绿地越秀海玥”的蓝底白字标识牌。昌岗东路上的正规道路标识牌旁边,则挂有一块颜色偏浅的蓝底白字标识牌“侨建HICITY”,记者上网搜索,看到这是一个主打公寓的新楼盘。

  白云区金沙洲路附近的道路标识牌上,一家医院和一家商业建筑“花城金沙汇”的牌子被挂在了旁边。而在天河区花城大道东塔附近,一块“珠光新城御景”的标识牌挂在了正规路牌的中间。

  为了核实上述路牌的性质,记者拨打海珠区交管总站的投诉热线,工作人员表示,路牌是属于住建部门管理,建议记者拨打区住建局咨询。随后,海珠区住建局的工作人员表示不清楚这些路牌的性质,建议记者拨打区市政热线。最终,海珠区市政热线工作人员记录了情况,表示将派人前往核查,“如果确实是私自挂上去的路牌,工作人员会将其拆下来。”

  4月6日上午,海珠区市政热线工作人员表示,经施工人员现场核实,记者所指的宝岗大道那块标志牌属于违规路牌,“已将其连同附近的违规路牌都拆下了。”但对于具体在哪个位置拆了多少块违规路牌,“这个我们没有登记,还要去问施工人员。”

  另外,白云区金沙街道办相关工作人员表示,经核查,金沙洲路的两块路牌,其中医院的路牌涉及百姓看病,有公益性质,已经过街道备案;花城金沙汇的牌子则是私自挂上去的,城管科将会安排人员拆除。

  另外一个问题是,这些企业挂路牌前有没经过相关部门的审批呢?4月7日晚上,记者拨打绿地海玥相关负责人吴先生的电话,其表示,相关路牌是找制作公司挂上去的。当记者询问有无审批时,其称正在吃饭,工作日再与记者联系。

  4月9日上午,华发荔湾荟相关负责人表示,路牌是通过相关广告公司挂上去的。至于路牌是否经过相关部门的审批,其表示没有去了解。格林豪泰酒店罗冲围店相关负责人汪先生则表示,该公司所挂的路牌还没有去审批,“这是我们总部负责开发的部门去管理的,具体情况还不大清楚。”

  记者在网上随机找到一家在广州的广告公司,工作人员表示,这些路牌是不能够随便安装,即使装了上去,被发现了也会被拆除,“私人企业一般批不了,政府单位也要去审批才能挂上去。”但该工作人员说,可以帮记者制作路牌并负责安装,单块路牌的制作费加安装费约5000元。

  记者从交警部门了解到,道路标识牌属于住建部门管理,此前交警也掌握了部分类似的情况,曾发函将情况告知给住建部门。随后,记者就此问题咨询住建委,对方回应,道路标识牌的审批权属于交警部门;各区建设局负责属地标识标牌的维护和管理。如有情况可以向交警举报也可以向区建设局举报,如果未经交警审批私自挂上的可以拆掉。

  对此,广东省城市社区建设研究会副会长、广东省城市管理研究会副秘书长程敏表示,路牌的管理由于涉及多个部门管理,“因为多头管理,可能反而导致都管不了。”程敏说,除了管理不到位,处罚力度不够也是一种原因,在他看来,路牌应该统一起来管理,“当然,企业自身的社会责任感也很重要。”

  暨南大学公共管理学院教授、华南城市研究会会长胡刚介绍,城市道路上看到的路牌,主要分两种标识牌:一类是蓝底白字的交通指示牌,另一类是旅游景点指示牌,标牌底色为褐色。

  而在审批上,也分市一级道路和区一级道路,由市区部门分别去审批,街道是没有审批权的。目前政府部门在标识牌管理方面上存在界限划分不是很清楚,程序不是很清晰的问题,导致可能存在一些擦边球的空间。

  胡刚认为,像上述的“商业路牌”很难起到路牌本身的作用,反而是起到广告的用途,这种以占有公众空间、资源为商业服务的做法,应引起有关方面注意。胡刚说,这些不合规的道路指示牌“长得”跟交通指示牌差不多,老百姓很难去辨认哪一个是违规的、哪一个是正常的,关注、举报的也就比较少,“在这种情况下,管理部门更应该加大查处力度,对路上存在的违规路牌进行清除。”

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